Skrzynia DSG - mokra i sucha. W każdej automatycznej skrzyni biegów znajduje się olej - to akurat dotyczy również DSG. Jednak istnieje podział między "mokrymi" i "suchymi". W tych pierwszych chłodzenie sprzęgieł odbywa się właśnie za pomocą oleju, który nie tylko smaruje, ale i odpowiada za odprowadzanie ciepła. Ile kosztuje eksploatacja i konserwacja skrzynie biegów DSG? Nie są to, z całą pewnością, tanie rzeczy. Do wymiany zestawu sprzęgieł za 1-2 tys. zł, musisz doliczyć również wymianę koło masowe, które zawsze z tego typu przekładnią współpracuje, co zwiększa koszty naprawy o 100%. 7-biegowe DSG cz. 1. W 2008 roku Volkswagen wprowadził 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem suchym, o oznaczeniu DQ200 (kod producenta 0AM). Przekładnia pozwalała na przeniesienie maksymalnego momentu obrotowego o wartości do 250 Nm i poprzeczną zabudowę w modelach: Passat, Golf, Touran i Polo. Odp: AUTOMAT 6-biegów AQ450 - wymiana płynu ATF. Robiłem w kwietniu 2023 wymianę dynamiczną w Tiguanie I model 2009 w skrzyni 6 biegowej tiptronic, w "AUTOMATIC" w Gdyni na oleju Ravenol (filtr+10l oleju+robocizna) 1400zł. Statyczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów polega na grawitacyjnym spuszczeniu starego oleju korkiem spustowym. Z układu spływa zaledwie ok. 40% oleju, a jego resztki znajdują się w przewodach, konwerterze i sterowniku. Oznacza to uzupełnienie nowym olejem w ilości zalednie 2-5 litrów (zależnie od skrzyni). 250 tys. km. Drgania i hałasy na biegu jałowym oraz przy bardzo niskiej prędkości (pełzanie) Brak zmiany biegu gdy jest to potrzebne. Zmiana biegu w niewłaściwym momencie. Opóźnione redukcje lub całkowity ich brak. Szarpnięcia podczas zmiany biegów. Problemy. ze zmianą biegów. pomiędzy 1. i 2. oraz pomiędzy 5. i 6. qAPMnbL. #2 Brak słów. Ten co wymienia będzie wiedział. Wczoraj był klient przywiózł filtr do s tronica a olej 8hp i mówi ze nie możliwe ze złe bo z katalogu w ic mu dobrali. #3 Witam, mam pytanie odnośnie dynamicznej wymiany oleju w skrzyni DSG 6 biegowej, nigdzie nie znalazlem konkretnej odpowiedzi, ludzie mówią że 5,5 litra zostaje w skrzyni z wlanych 6 litrów, producent volkswagena napisał że wchodzi litra. Więc jaka jest prawda, czy przy wymianie dynamicznej potrzeba wiecej oleju niz przy statycznej?? Pacjent to Vw Passat b6 TDI 140 km. Po co dynamik robic w dq250? #4 Bo mam możliwość zrobić dynamiczną wymiane oleju za darmo, dlatego. #5 Ale co to da? To nie jest klasyczna hydrauliczna skrzynia #6 to da ze moge zrobić płukanie skrzyni np, i to co napisałem powyżej, jeżeli większość opinii jest taka że nawet w DSG zleci od 40% do 60% przy statycznej a w dynamicznej 100% to czemu mam nie skorzystać na przeprowadzenie wymiany oleju na dobrym sprzecie? #7 Nie znamy budowy skrzyni co widac... #8 to powiedz mi jaki jest sens wymieniac statycznie jezeli ktos ma maszyne do dynamicznej wymiany oleju kolego? jezeli twoim zdaniem jedno i drugie to, to samo to po co takie komentarze, ja nie pytalem o roznice pomiedzy tymi dwoma metodami tylko o ilosc oleju. A co do statycznej wymiany to juz mechanicy sie wypowiadali ze nie raz trzeba statyczna metode powtorzyc kilka razy zeby zlatywal czysty olej. #9 Ja nie wiem ja piekarzem jestem #10 No na to wyglada, bo kto by wybral metode statyczna jak ma mozliwosc zrobic dynamiczna, gratuluje Ci toku rozumowania. #11 Widocznie zle rozumuje skoro sie udzielilem... #12 Dobra bez zartow i zlosliwosci, pytam poniewaz tam gdzie mam mozliwosc wymiany oleju dynamiczna metoda, nie robia statycznych wymian, jezeli mam mozliwosc wymiany dynamiczna metoda to dlaczego mam nie skorzystac, jezeli twoim zdaniem jedno i drugie to, to samo to w czym problem, jezeli nawet dsg nie potrzebuje dynamicznej wymiany to nie znaczy ze takiej nie mozna przeprowadzic zgadza sie? Brak słów. Ten co wymienia będzie wiedział. Wczoraj był klient przywiózł filtr do s tronica a olej 8hp i mówi ze nie możliwe ze złe bo z katalogu w ic mu dobrali. sam kupuje czesci bo w IC sa o 50% a nie raz o 100% droższe za taką samą część o takim samym numerze. jeszcze maly wpis z internetu "Dzięki wymianie dynamicznej olej w skrzyni DSG jest wymieniany całkowicie czyli ponad 7 litrów a nie tylko częściowo ( 5 litrów ), jak przy pomocy metody grawitacyjnej. Tylko wymiana całego oleju daje gwarancje poprawnej oraz długotrwałej eksploatacji skrzyni DSG. Ponadto dynamiczna wymiana oleju w początkowej fazie filtruje olej oraz płucze skrzynie biegów przez co staje się ona dużo bardziej efektywna." Ostatnia edycja: #13 Na dynamik zwyklo sie brac 2 pojemnosci skrzyni. W dsg dynamik ch..a da tak naprawde #14 Dynamiczną wymianę oleju wykonujemy w automatycznych skrzyniach biegów, w których występuje sprzęgło hydrokinetyczne (celem jego przepłukania). W DSG 02E (DQ250) nie ma sprzęgła hydrokinetycznego. Chcąc wykonać w tej skrzyni dynamiczną wymianę należy posiadać specjalne oprzyrządowanie do tej czynności i około 10 - 11 litrów oleju. #15 Nie ma problemu przystawka jest wkręcana w miejsce filtra zewnętrznego ale też nie widzę zasadności żeby ją robić #16 Powiem tak, nie wiem czy kiedykolwiek taka wymiana była przeprowadzana, sa wpisy o wymianie oleju ale nie wiem jaka metoda, chce zrobic plukanie skrzyni bo chce ja wyczyscic z syfu ktory dam zalega, bo mam podejrzenie ze zawory mogą byc przypchane opilkami itp, metoda statyczna tego nie zrobie, widzialem na wlasne oczy jak zdjeli miske od dsg ale starszego typu w passat b5 i oczywiscie ze skrzyni wylecialo jeszcze litr oleju, a byl wczesniej spuszczany i w misce gdzie sa magnesy ktora sciagaja wszystkie opilki, bylo na 2 cm syfu. Oczywiscie wczesniej chcialem zrobic zwykla metoda jak piszecie bo wiedzialem o tym ze w dsg tak sie robi, ale zadalem pytanie jaka jest roznica w litrach oleju miedzy tymi dwoma metodami. A sprzet do wymiany mam taki : #17 syf na 2 cm nie wzia sie z eksploatacji a magnesy owszem sa, ale na czujnikach przesuwu i napewno tam zostana.. jeśli juz meczysz z ta ilością oleju to odpowiedz jest prosta im więcej użyjesz tym lepiej przepłuczesz, 12 l to minimum żeby sie pozbyc środka pluczacego w zaworach zużywają sie tuleje miedziane prowadzące trzpień i dlatego sie przycinają, tam jest na tyle duże ciśnienie ze gdyby duży opiek wpadł to by zablokował zawór całkowicie, a tak działa jak ścierniwo. zawory można regenerować Ostatnia edycja: #18 ok rozumiem, czyli waszym zdaniem nie oplaca sie zrobic dynamicznej wymiany chociaz moge to zrobic za darmo? #19 A to w pasacie B5 były DSG?? I jeszcze w poprzek montowane były napewno #20 skrzynie byly montowane w passacie b5 wzdluz samochodu. Automatyczne skrzynie biegów są coraz bardziej popularne w samochodach. W przypadku skrzyń DSG sprawa jest prosta – producenci samochodów określają jak często należy wymieniać w niej olej. W przypadku innych skrzyń sytuacja jest już mniej jasna. Internet jest pełny sprzecznych informacji. Serwisy samochodowe nieautoryzowane też często nie są zgodne w tej kwestii. Producenci samochodów w większości przypadków stają na stanowisku, że nie ma konieczności wymiany oleju. Jak jest naprawdę? Jednym z największych producentów automatycznych skrzyń biegów jest firma ZF. Skrzynie tego producenta montowane są między innymi w AUDI, BMW, Jaguar, Porsche i innych (6HP, 8HP, 9HP, 9HP) . Jak się okazuje producent jasno określa czy należy wymieniać olej w skrzyni i jak często. Oto jakie jest stanowisko firmy ZF: wymiana oleju zapewnia prawidłowe działanie, gdyż olej starzeje się w wyniku eksploatacji, temperatury i procesów chemicznych,eksploatacja prowadzi poprzez procesy chemiczne do starzenia się oleju i tym samym do ścierania się elementów skrzyni biegów,regularna wymiana oleju we wszystkich skrzyniach ZF zapewnia wysoki komfort zmiany biegów oraz optymalne zachowanie samochodu podczas jazdy,poprzez wymianę oleju zapobiega się uszkodzeniom i ogólnym zakłóceniom w funkcjonowaniu skrzyni oraz zwiększa się okres jej użytkowania. To tyle jeżeli chodzi o powody dla których warto wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów. Jak często należy wymieniać olej? Producent określa, że w zależności od stylu jazdy (np. sportowy styl jazdy lub częsta jazda z wysoką prędkością) co około 100 tys. km lub minimum raz na 8 lat. Dla czego w zależności od stylu jazdy? Automatyczne skrzynie biegów ZF są napełnione specjalnym olejem przekładniowym ZF-LIFEGUARD, W bardzo wysokich temperaturach roboczych olej starzeje się szybciej. Wymiana statyczna czy dynamiczna? Bez wchodzenia w szczegóły: dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest procesem, który umożliwia wymianę CAŁEGO oleju w układzie,statyczna (zwana grawitacyjną)- część oleju pozostaje w skrzyni. W przypadku tego producenta w zupełności wystarczy wymiana statyczna tzw. odświeżenie. Gdy kierowca dowiaduje się, że warto wymienić olej przy przebiegu około 200 tys. wymiana dynawmiczna jest wręcz niewskazana. Zadzwoń umów się na wymianę: tel. 519 083 733 Morela Serwis Samochodowy Źródło: Jak prawidłowo wymienić olej przekładniowyi o czym należy pamiętać?, Szkolenie – automatyczne skrzynie biegów ZF – Morela Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów DSG należy do złożonych i czasochłonnych czynności serwisowych. Firma WSOP poleca zestaw urządzeń SPIN, dzięki którym obsługa skrzyni DSG stanie się prostsza i skuteczniejsza. Poniżej opisujemy jak przebiega cała przystąpieniem do pracy należy: Zagwarantować temperaturę oleju w skrzyni na poziomie 50-60 st. C, Wprowadzić pojazd na podnośnik, Wyłączyć silnik, Zdemontować osłony utrudniające dostęp do skrzyni procedura składa się z 5 etapów: Demontaż filtra. Czyszczenie skrzyni biegów. Wymiana oleju w misce olejowej. Wymiana oleju w kanale filtra oraz grupie zaworów. Uzupełnienie poziomu oleju oraz wymiana filtra adapter dla skrzyń DSG (demontaż filtra)Pierwszym krokiem procedury jest usunięcie obudowy starego filtra oraz samego produkowany przez SPIN przystosowany jest do wkręcenia w miejsce filtra, dlatego należy go właśnie w taki sposób zamontować, a następnie podłączyć przewody do adaptera oraz z drugiej strony do urządzenia ATF2. Tak przygotowane połączenie pozwala na sprawne przeprowadzenie procesu czyszczenia 2 (czyszczenie skrzyni biegów)Aby rozpocząć czyszczenie należy uruchomić silnik oraz sprawdzić czy olej poprawnie krąży w utworzonym układzie (olej ze skrzyni przepływa do linii powrotu urządzenia ATF2). Następnie należy wprowadzić odpowiedni środek czyszczący oraz uruchomić funkcję czyszczenia w urządzeniu (patrz: instrukcja obsługi ATF2). Olej wymieszany ze środkiem czyszczącym zacznie krążyć wewnątrz skrzyni 3 (wymiana oleju w misce olejowej)Wymiana oleju w misce olejowej przebiega na wyłączonym silniku! Należy odkręcić korek spustowy, aby spuścić pierwszą część należy wykręcić rurkę przelewową, aby całkowicie opróżnić spuszczeniu całego oleju (ok. 3,5 litra) należy ponownie wkręcić rurkę przelewową i podać świeży olej, aż zacznie się przelewać przez rurkę przelewową (ok. 3,5 litra).Ad. 4 (wymiana oleju w kanale filtra oraz grupie zaworów)Wkręć korek spustowy w odpowiednie miejsce w misce olejowej. Uruchom silnik oraz pompę urządzenia ATF2. Podaj nowy olej oraz odzyskaj zużyty olej (w skrzyni pozostało ok. 2 litrów zużytego oleju).Ad. 5 (uzupełnienie poziomu oleju oraz wymiana filtra oleju)Aby poprawnie uzupełnić poziom oleju w skrzyni DSG należy włączyć tryb „Recycling” urządzenia ATF2 i doprowadzić olej do temperatury 40 st. C. Następnie należy odkręcić korek spustowy oraz podać nowy olej, aż zacznie wypływać z rurki samym końcu pracy trzeba odkręcić adapter urządzenia ATF2 oraz zamontować nowy filtr oleju, jego obudowę oraz wszystkie pozostałe elementy, które zostały zdemontowane przed pracą. Dla pewności po wykonaniu jazdy testowej można ponownie sprawdzić poziom oleju w skrzyni. Kontakt Regulamin Strona główna Volkswagen Vw wymiana oleju w skrzyni biegów dsg 25 września 2019 14:00 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: vw wymiana oleju w skrzyni biegów Jak wymienić olej w skrzyni DSG 6 biegowej- bez stresu. Vw DSG HOW TO CHANGE DSG OIL AND FILTER 6 SPEED. DSG WYMIANA OLEJU VW Audi Seat Skoda DSG OIL AND FILTER REPLACEMENT V A G - KLINIKA .Aby zapobiec uszkodzeniom skrzyni biegów oraz sterowników w niej zamontowanych, zaleca się wymianę oleju wraz z modułem filtra co 5-6 lat lub przy przebiegu między 60 a 120 tysięcy kilometrów. Wymiana oleju może znacząco poprawić kondycję skrzyni biegów i zwiększyć jej bezawaryjność, co z pewnością przedłuży jej wymiany oleju w skrzyni DSG typ 02E potrzebujemy: G052182A2 - olej do skrzyni 1L (potrzebne 6 litrów). W tym czasie gdy DSG się nagrzewa wybierz każde położenie skrzyni biegów RNDS na każdym z nich zatrzymując się na 3 sekundy, na koniec powróć na P. Jest to olej który VW .Znam jednak przypadek DSG w Škodzie Superb z 2008 roku, które nadal pracuje bezawaryjnie przy przebiegu grubo ponad 200 tys. Najlepszym sposobem na zachowanie sprawności sześciobiegowej skrzyni DSG jest regularna wymiana oleju, co 60 tys. km (koszt w serwisie ok. 800 zł).Różne odmiany skrzyni biegów DSG. Wraz z biegiem lat powstawały kolejne generacje przekładni DSG. Pierwszą, zaprezentowaną w momencie debiutu, była 6-biegowa odmiana DQ250 z tzw. mokrym sprzęgłem (czyli pracującym w oleju). W 2008 roku pojawiła się nowa, lżejsza skrzynia skrzynia biegów ; Jaki olej do skrzyni DSG VW Passat 2006 Zaloguj się,. czy po wymianie filtra i oleju w skrzyni DSG nie trzeba dokonywać żadnych dodatkowych zmian, bardzo precyzyjnie określa oleje do swoich skrzyń biegów. Przy wymianie oleju w skrzyni biegów warto korzystać z tych zaleceń, ponieważ zły dobór oleju może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni .Kup teraz na za 500 zł - Olej do skrzyni DSG 7-biegów DQ200 z wymianą VW (6983522387). - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!olej do skrzyni biegów dsg, olej do szkrzyni dsg, wymiana oleju w dsg 6, olej do dsg vw, dsg vw jaki olej ravenol, skrzynia dsg 6 stopniowa opinie, dsg ile wytrzyma skrzynia?, olej do skrzyni dsg vw passat b8 cc, dsg dq250 ile oleju, olej do skrzyni dsg vw cc, skoda superb 2 wymiana oleju w dag ceny w aso., wymiana oleju dsg 6 biegowa cena,Cennik wymiany oleju i filtra: W skrzyni DSG (6 biegów) - olej zamiennik + oryginalny filtr 599,00 zł; W skrzyni DSG (6 biegów) - olej i filtr oryginalny z grupy Volkswagena 899,00 zł; W skrzyni DSG (7 biegów) DQ200 (usługa obejmuje wymianę oleju w części mechanicznej i mechatronicznej - dwa rodzaje oleju) 499,00 złOlej w DSG wymieniasz jak w zwykłej przekładni manualnej, co 60 tyś kupujesz 6 litrów oleju i filtr 0,6 litr oleju zostanie. Odkręcasz korek spustowy i olej nie leci musisz wykręcić czarną rurkę z otworu pełni ona rolę przelewu ją wykręcisz dopiero zacznie spływać Golf V/Jetta/Touran: wymiana oleju i filtra w skrzyni DSG. Jazdą ze skrzynią DSG jest bardzo przyjemna jednak, aby tak pozostało należy pamiętać o regularnym serwisie. W poradniku tym przedstawimy wymianę oleju i filtra w automatycznej skrzyni (olej i filtr oryginalny grupa Volkswagen) KOSZT WYMIANY OLEJU W SKRZYNI DSG (7 BIEGÓW) DQ200 - 499,00 ZŁ (usługa obejmuje wymianę oleju w części mechanicznej i mechatronicznej - dwa rodzaje oleju) Wymianę oleju w automatycznej skrzyni DSG wykonuje się co 60 000 km przebiegu. Jeśli szukasz skrzyni biegów DSG zapytaj naszego .Wymieniamy olej i filtr w skrzyni DSG 6 biegowej mokrej o kodzie DQ250 w grupie VAG. Wymiana oleju w skrzyni DSG DQ250 Skoda VW. WYMIANA OLEJU W AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW PO 11 LATACH i .DSG nie jest jednak gorsza od skrzyń biegów o klasycznej konstrukcji w samochodach Volvo (Geartronic) czy BMW (Steptronic). Jeżeli kupujecie samochód, który ma potwierdzone regularne wymiany oleju w skrzyni lub jest już po naprawie przekładni - koniecznie sprawdźcie fakturę za usługę - to nie ma się czego bać. Należy .Informacje o FEBI FILTR + OLEJ DO SKRZYNI DSG 6L SKODA VW - 5872737846 w archiwum allegro. Data zakończenia 2017-07-19Skrzynia DSG to temat który odbija się coraz szerszym echem w wprowadzony do masowej produkcji przez niemieckiego Volkswagena miał zrewolucjonizować działanie skrzyni biegów. Obecnie z rozwiązania DSG korzystają takie marki jak Audi (pod nazwą S tronic), Bugatti, SEAT, Skoda czy wspomniany już zapominajmy o wymianie oleju oraz filtra w skrzyni DSG. Wymiana co około 60 tys km, w zależności od zaleceń producenta. To znacznie przedłuży żywotność skrzyni oraz zaoszczędzi nam sporych wydatków związanych z naprawą skrzyni DSG. Częsta usterka występującą w tych skrzyniach jest to usterka koła oleju przekładniowego i filtra oleju w skrzyni DSG; Kontrola stanu podwozia samochodu pod kątem uszkodzeń i korozji; Co 90 tys. km lub 4 lata. Wymiana filtra powietrza; Kontrola silnika, skrzyni biegów, półosi pod kątem wycieków oleju; Wymiana filtra paliwa; Kontrola stanu układu chłodniczego pod kątem wyciekówDSG (ang: Direct Shift Gearbox, niem: Direkt-Schalt Getriebe) - jest to dwusprzęgłowa skrzynia biegów zastosowana po raz pierwszy w Golfie R32 jesienią 2003 roku. Później zastosowana w innych modelach koncernu VW. Skrzynia DSG posiada dwa sprzęgła - jedno dla biegów parzystych, drugie dla często wymieniać olej w skrzyni biegów automatycznej? Częstotliwość wymiany oleju w skrzyniach AT zależna jest od marki i modelu auta czy rodzaju samej skrzyni. Zazwyczaj pierwsza wymiana oleju w skrzyni automatycznej następuje co 60-120 kolejne co 40-100 tys. maju 2010 roku do oferty firmy Febi wszedł bardzo poszukiwany olej przekładniowy do skrzyń biegów DSG. Do tej pory można było go kupić jedynie w serwisach autoryzowanych VW. Olej ten (numer OES G 052 182 A2 ) w systemie wyszukiwania Febi otrzymał dwa różne numery dla różnych czy ktoś z was posiada skrzynie automatyczną tiptronic 6 biegową. Według ASO i jak się okazuje również książki serwisowej producent nie przewiduje wymiany oleju w tej skrzyni. Co o tym myślicie? Mam wersje 2009 TSI 170 KM oznaczenie skrzyni chyba A6A przebieg prawie 80 tys i oczywiście olej nie był jeszcze ,jak w temacie mysle nad wymianą oleju w skrzyni rano biegów rano biegi ciezko wchodzą olej gestnieje albo cos i troche haczy 3,4 bieg przebieg autka to 105000km 2010 r tsi Caxa. Przy 60tys to ok ale w dsg jest wymiana oleju, w manualu vw nie przewiduje wymiany, ale moje zdanie .Skrzynia DSG: co się psuje i ile kosztuje. Przewidywalna część wydatków to wymiana oleju wraz z filtrem, co w ASO kosztuje od 650 do 800 zł. Jednak konieczne jest to tylko w modelach DSG z tzw. mokrymi sprzęgłami (co 60 tys. km) - ma je najstarsza, 6-biegowa skrzynia. W nowszych, w zależności od przenoszonego momentu, stosuje się .Olej Do Dsg najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów części, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów dla VW Tiguan I (5N) 4motion 140 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC. Szybka wysyłka i korzystne ceny. Obejrzeć o skrzynia dsg, Odcięcie Seat Altea TDI 2005r skrzynia DSG silnik BKD, VW Golf V - tryb awaryjny skrzynia DSG, Mechatronik(i) w skrzyni DSG- czy są one zamienne?, Dwumasa skrzynia DSG VW 105KM 03r., Rozmiar Korka oleju skrzynia DSG VWDo skonstruowanej przez koncern Volkswagena, dwu-sprzęgłowej skrzyni biegów DSG, by sprostać nowym wymaganiom potrzebny był nowy olej. VW stworzył nową normę oleju VW TL 512 82 która określa, że olej nadaje się do nowej skrzyni. Nowy olej idealnie smaruje i chłodzi podwójne biegów Volkswagen VW FOX. Zobacz czy mamy skrzynię biegów do Twojego Volkswagena VW FOXA. Kup bezpiecznie z gwarancją, fakturą, dostawa 24h. OLEJE DO SKRZYŃ. SAE 75W SAE 75W80 SAE 75W85 SAE 75W90 SAE 75W140 SAE 80W90 DO DSG ATF SERWISOWE ZESTAWY.. Poprzedni post Vw wymiana oleju w skrzyni biegów Następny post Vw wymiana opon Komentarze Dodaj komentarz Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Recommended Posts Zgłoś post Witam, Zbliża się wymiana oleju w skrzyni DSG - 6 biegów rocznik 2013. Wymianę robić w ASO czy każdy warsztat ogarnie wymianę? Jaki olej wybrać do tej skrzyni (oryginalny VW czy innej firmy)? Edytowano 8 lutego 2020 przez mez2008 Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Reklamy dla niezalogowanych Zgłoś post Podepnę się - czy wymieniał ktoś w 7 biegowej skrzyni DSG olej ? Serwis VW nie zaleca ale ja bym jednak chciał zmienić i pytanie czy w okolicach Opola ktoś coś takiego wykonuje? Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Witam, Zbliża się wymiana oleju w skrzyni DSG - 6 biegów rocznik 2013. Wymianę robić w ASO czy każdy warsztat ogarnie wymianę? Jaki olej wybrać do tej skrzyni (oryginalny VW czy innej firmy)?Ja robiłem po 40k w ASO na oryginalnym oleju. Za rok będę znów robił tak samo po 80k. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Producent skrzyń DSG jak i haldexow, czyli BorgWarner zaleca wymianę oleju po 30tys km, jednak producenci samochodów którzy te podzespoły montują w swoich autach zalecają dłuższe interwały. W DSG i w haldexie pracuje sprzęgło i pył z tego sprzęgła pływa w oleju. Dłuższa eksploatacja z zasyfionym olejem powoduje zapychanie mechatroniki sterującej j szarpanie, awarie. Zamiast oleju w układzie zaczyna pracować olej z błotem że sprzęgieł. Stąd rozsądnie jest wymieniać w okolicy z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 38 minut temu, daniel_gw napisał: Producent skrzyń DSG jak i haldexow, czyli BorgWarner zaleca wymianę oleju po 30tys km, jednak producenci samochodów którzy te podzespoły montują w swoich autach zalecają dłuższe interwały. W DSG i w haldexie pracuje sprzęgło i pył z tego sprzęgła pływa w oleju. Dłuższa eksploatacja z zasyfionym olejem powoduje zapychanie mechatroniki sterującej j szarpanie, awarie. Zamiast oleju w układzie zaczyna pracować olej z błotem że sprzęgieł. Stąd rozsądnie jest wymieniać w okolicy 30tys. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka Czy piszesz tu o 7 biegowej suchej DQ200 czy o mokrej 6 biegowej? Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Z tego co wiem każda DSG zawiera olej, nawet ta 'sucha', tylko w mniejszej ilości. U mnie w kodiaqu jezdzi dq500Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 1 godzinę temu, daniel_gw napisał: Z tego co wiem każda DSG zawiera olej, nawet ta 'sucha', tylko w mniejszej ilości. U mnie w kodiaqu jezdzi dq500 Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka wiem że w sumie jest w tej skrzyni około 1,5 litra - w mechatronice i gdzieś tam jeszcze - tylko dlaczego w serwisie nie można tego wymienić oficjalnie - boją sie że za długo te skrzynie pojeżdzą ? Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post wiem że w sumie jest w tej skrzyni około 1,5 litra - w mechatronice i gdzieś tam jeszcze - tylko dlaczego w serwisie nie można tego wymienić oficjalnie - boją sie że za długo te skrzynie pojeżdzą ?Rozumiem, że piszesz o słuchaj DQ200?Jak producent nie zaleca to w ASO nie ma procedur do tego i nikt tego nie zrobi nawet za poszukać speca od DSG i problemu nie będzie. Właściwie tylko jeden... Koszt przedsięwzięcia. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 1 godzinę temu, Bandini napisał: Rozumiem, że piszesz o słuchaj DQ200? Jak producent nie zaleca to w ASO nie ma procedur do tego i nikt tego nie zrobi nawet za miliony. Musisz poszukać speca od DSG i problemu nie będzie. Właściwie tylko jeden... Koszt przedsięwzięcia. Zgadza się mam DQ200, tylko jak 3 miesiące temu kupowalem swoje pierwsze 4 letnie dsg i pytalem w serwisie autoryzowanym Lellek w Gliwicach o taką wymiane to od razu był tekst ze te skrzynie nie przewidują wymiany i nie wymieniają w nich oleju. I bądź tu mądry i pisz wiersze - a ja chce wymienic bo mam przejechane 83k km i chce sie tym autkiem cieszyc jak najdłużej. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post To koniecznie warto wymienić, osobiście pracuje w BorgWarner i z tego co wyczytałem zalecenie to wymiana co 30tys z uwagi na ścierające się sprzęgła i cały syf pływający w oleju. Poszukaj jakiegoś nieautoryzowanego serwisu, jak auto nie na gwarancji. Na You tube są filmiki jak wymienić ten olej w DSG. Potrzebny jest vcds i specjalny zbiornik z wężem aby olej wlał się do skrzyni bo korek spustowy i zarazem zalewowy jest na dnie skrzyni. Kolega pracuje na serwisie audi i mówił że wymieniają w identyczny sposób na z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post To koniecznie warto wymienić, osobiście pracuje w BorgWarner i z tego co wyczytałem zalecenie to wymiana co 30tys z uwagi na ścierające się sprzęgła i cały syf pływający w oleju. Przydalby mi sie taki dokument w którym jest takie zalecenie ;) Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Gdyby dali dokument Skoda musiałaby wymieniać skrzynie na nowe.... Wszyscy dobrze wiedzą o co chodzi tylko po co jebać farmazony że oleju się nie wymienia. Kiedyś na FB SKODY napisałem post do dnia dzisiejszego brak odpowiedzi. DQ200 i żywotność sprzęgła realnie na 100 tyś km. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Ostatnio ASO mi przekazało, że w mojej skrzyni DSG7 tj DQ371 olej wymienia sie po 120 000 tym na to@daniel_gw Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 1 godzinę temu, mcq napisał: Ostatnio ASO mi przekazało, że w mojej skrzyni DSG7 tj DQ371 olej wymienia sie po 120 000 km. Co tym na to@daniel_gw Było się spytać dla czego po 120 000 km , a nie po 45 / 60 000 km Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Odpowiedź brzmiała - tak zaleca producent, zastosowany jest inny/nowy/lepszy olej w stosunku do dq250..Aktualnie mam 50, przygotowywałem sie do wymjany przy 60 a Ci z taką informacją wyskoczyli ;) Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Ta wymiana oleju co 120 tyś to bujda. zawsze trzeba wymieniać max co 60 tyś po tym przebiegu zaczynaja szarpać te nowe skrzynie. A co do DQ200 niby sie nie wymienia serwisowo ale lepiej wymieniać co 40 tyś. Wchodzi tam ok litra oleju. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Ja mam DQ381. Olej silnikowy wymieniam co 15k zamiast 30k. Czyli dla DSG warto to robić co 30k? Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Warto 1 Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Panowie, sprzęgła się ścierają w DSG ten cały pył pływa z oleju i przepływa przez mechatronikę przerzucającą skrzynia nie szarpie to mozna wymienić i co 60tys ten olej, ale przy 120 to pewnie mechatronika wymaga już czyszczenia od zabrudzeń. Sama żywotność oleju może i wytrzyma 120 tys, ale pył który przez to wszystko przepływa powoduje odkładanie się zanieczyszczen na kanalikach powinna ktoś nie widział dsg w środku, polecamMoim zdaniem tak o oleju silnikowym i podejściu ASO:Czemu ASO zaleca wymianę oleju silnikowego co 30tys a wymianie w DSG czy haldex nie wspomina?*Bo auto bardziej ekologiczne - w teorii o połowę mniej oleju zużyje przez cykl życia silnika, * Bo atrakcyjniejsze dla firm, tańsze koszty eksploatacji, rzadsza wymiana oleju* Cykl życia silnika skróci się * A i serwis coś zarobi jak będzie jakaś awaria po z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Jasne. Dzięki Panowie. Jestem świeżo bo przeglądzie 30k km więc wkrótce zorganizuję sobie dodatkowo tą wymianę oleju w skrzyni 🙂 Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Witam, od niedawna jestem posiadaczem O3 1,6 TDI DSG7 i wczoraj dokonałem wymiany oleju w skrzyni. Mam przebieg 105 tys. km i nie był w skrzyni wymieniany olej, wiec jedną z pierwszych rzeczy była wymiana. Wymiana dokonana w Serwisie SKODY w Warszawie. Z doświadczenia wiem, że nawet jeżeli serwis nie ma procedury wymiany oleju w skrzyni to i tak warto dokonać wymiany. W C5 też większość serwisów twierdziło, że się nie wymienia, a jednak producent skrzyni tj. AISIN WARNER przewidywał wymianę co 80 tys. km. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 1 godzinę temu, aadd34 napisał: Witam, od niedawna jestem posiadaczem O3 1,6 TDI DSG7 i wczoraj dokonałem wymiany oleju w skrzyni. Mam przebieg 105 tys. km i nie był w skrzyni wymieniany olej, wiec jedną z pierwszych rzeczy była wymiana. Wymiana dokonana w Serwisie SKODY w Warszawie. Z doświadczenia wiem, że nawet jeżeli serwis nie ma procedury wymiany oleju w skrzyni to i tak warto dokonać wymiany. W C5 też większość serwisów twierdziło, że się nie wymienia, a jednak producent skrzyni tj. AISIN WARNER przewidywał wymianę co 80 tys. km. Ile zapłaciłeś za ta usługę, czy w mechatronice tez plyn zmieniali? Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 2 godziny temu, milek72 napisał: Ile zapłaciłeś za ta usługę, czy w mechatronice tez plyn zmieniali? To nie jest ten sam olej? W jednym obiegu? Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 1 godzinę temu, KAISER napisał: To nie jest ten sam olej? W jednym obiegu? W skrzyni jest olej 1,7l a w mechatronice plyn 0,9l bodajze Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 14 godzin temu, milek72 napisał: Ile zapłaciłeś za ta usługę, czy w mechatronice tez plyn zmieniali? Zapłaciłem około 400zł. Odpowiadając na inne wątpliwości, to na fakturze jest wpisane jedynie wymiana oleju 2L. Więc nie rozstrzygnę tutaj czy w mechatronice też było zmienione. Jak już pisałem serwis oficjalnie nie przewiduje wymiany oleju w DSG7 Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

skrzynia biegów dsg 7 stopniowa wymiana oleju